行车常识记录（1）
目录
后视镜调整 #
左右后视镜调整 #
中央后视镜调整 #
- 小曾汽车 - 汽车内后视镜不知怎么用，说明驾驶技巧不熟练，新手一定要学会
- 驾驶培训时超英 - 会用中央后视镜的，都是老司机，它的调整与使用是这样
- 一和一汽车 - 还不会用中央后视镜判断车距？交警演示，高手进阶技巧！
左右调整以看不到驾驶员右耳为准
上下调节要确保后车窗完全在后视镜中，且地平线处于后视镜水平中间位置
后方车距 #
左侧后视镜 #
黑豹说车 - 如何通过后视镜来判断变道时机，老司机分享最实用“四分法”干货
后车位于后视镜内侧 1/2 可以安全变道但要注意看侧方有没有并行车辆。以及车头刚刚好消失的时候，隔壁车就在你的b柱的位置了。
内侧 1/2
外侧 1/2
右侧后视镜 #
1/2处
外侧
内侧
中央后视镜 #
当驾驶员从车内中央后视镜看到后车前轮，大约13m左右
当只能看到后方车的中网时，此时车距大概只有6m左右
如果刚好看不到中网那么前后车距仅有4m左右
相关极限距离：
- 如果刚刚没过后车的车牌，此时两车相距在7米左右，这是缓慢通行时最低的安全距离。
- 如果只能看到前机盖，此时两车相距在4米左右，这是拥堵状态下最低的跟车距离。
- 如果只能够看到后车的前挡玻璃时，此时相距1米左右，这是长时间停车，和后车要保持的最低安全距离。
前方车距 #
没把握就多来几把，实在不行下车看看。
定位贴注意事项：1、要看到完整的障碍物；2、不要挑战极限。
左右会车与行人之间的车距判断 #
这个距离会车来说是不是非常的安全，只要大家根据你的车型和坐姿去测试出，A柱的这个夹角，以及诶会车的一个实际距离的话，那么对你下次开车会车来说都非常安全。
远看轮胎，近看大灯
行人、车辆、墙壁之间的车距判断 #
车头刚好挡住行人的脚，约3.5-4m
- 车头遮挡障碍物的极限高度等于车头高度
- 轿车高度约85m，当车在行人的裆部、臀部位置时，距离小于30cm
- 车头与横向停放的汽车车门的1/2左右平齐时，此时车头距离大约30cm
- 车头遮挡到货车、泥头车的挡泥板的位置时，就只剩30厘米左右了
- 车头遮挡障碍物的极限高度等于车头高度，注意观察墙壁与车头高度
墙面 #
我们左侧的后视镜来作力一个参考点，当后视镜的下沿以墙跟角重合时，我们就可以停车了。大约离墙壁 30cm 间距。
当我们在晚上靠墙停车时，我们可以利用大灯来作为一个参考点。当大灯即将消失的时候，停车。
变道 #
先说结论：他认为新手变道难，不是技术问题，是看不懂后车的意思、还老想着躲。整套东西就解决这两件事。
第一招，靠线不越线。往目标车道那边贴，但不过线，把线想成一堵墙：只要车轮没在线左边，后车就碰不到你，只是挨得近。这一步的作用是提前告诉后车"我要进来"。关键细节是他反复强调的——后车一上来别往自己车道躲一大截，躲多了别人一眼看出你是新手，就没人让你了。
第二招，贴车身、等车尾、跟上前车。后车没让，就往回打一点点方向让它过，只要不碰就行；它车尾一过，立刻再贴它的车身；你一直贴着，后车往往会"发呆"一下（松了、慢了），这一下就是你的窗口，加油跟上前车切进去。没进去就重复这套。他的原话就是反复贴、反复等，总有一辆车会让。
第三招，看后视镜只看大小，不看距离。这条我觉得是整条最有用的一句：后视镜里后车影像变大，他比你快，不能变；变小，他比你慢，可以变；大小不变，你俩同速，你略提速就能进。决定能不能变的是车速差，不是距离。他举的例子挺到位：你开40，后车开90，看着老远，一秒就到你旁边。
马路牙子 #
先看台阶能不能上。前提是量力而行，轿车离地一般就20公分左右，能上的台阶控制在10公分多一点（大概一拳高），15公分基本是极限，再高就容易刮底盘。视频里那个演示台阶就是15公分，他直言这是轿车能上的上限。
上的方法，他反复强调两条：车不能跟台阶垂直着上，要斜着，让两个前轮分别上，不能同时上。同时上阻力大，硬顶容易磕。上的时候一个一个轮来，油门稳住别松劲，上去立刻收油；第二个轮再接近时再给一点油，上去就收。太快伤轮胎和减震器，太慢推力不够也上不去，这个度的控制是重点。
和昨天斯令那条不冲突，但说的不是同一个角度：斯令讲的是别用胎壁去蹭、要正面接触；这条讲的是车身别跟台阶摆直角、用单轮减阻力。合起来就是——角度小、单轮上、轮面碰台、逐轮上下。
上马路牙子的车内视角与车外视角
下马路牙子的车内视角与车外视角
短暂停车 #
N挡和P挡最大的区别，就是N挡不锁车，P挡能锁车。
几秒钟就踩刹车d档，十几秒就空挡踩刹车，一分钟就空档拉手刹。不过，直接用P档实际上也不影响什么。
陡坡行驶 #
上坡 #
往d档方向左掰操纵杆，切换到m档爬坡
坡道起步 #
陡坡起步溜车的原因：
- 一只脚从刹车移至油门的空隙溜车了。
- 如果没开启自动驻停，也没打开电子手刹，还没踩刹车，车就会往后溜。
手动手刹：起步d档，手刹不要松，然后加油门，此时车子不会溜车，加油门感受车子微微抖动后，然后慢慢放下手刹。
电子手刹：开启自动驻停功能，自动驻车灯、电子手刹灯都亮起，此时松刹车，车子不会溜车。这时，只需踩油门，加油门加到这个车子的动力大于电子手刹制动力，它就会自动关闭自动驻车、电子手刹（灯灭）。
倒车上坡 #
行车记录仪 #
行车记录仪取电方式 #
从点烟口取电不会继续耗费电瓶的电，也不用把口子拔下来；如果通过降压线取电，接到常电部分，或者说直接接到电瓶上的。停车之后，它会一直耗费你电瓶前面电源。，电瓶又不太好了，而你停车的地方还相对比较安全，不需要这个长期监控的话，建议大家可以直接把你这个行车记录仪上面，那个电源线把它拔掉，这样的话他就不会再耗费你电瓶里面电量了。
不要用停车监控功能，绝对会损害汽车电瓶，除非记录仪自带电池。我试过，接线接常电，用了一个多月电池就报废了，换了新电池，坑死了。总之绝对不要接常电，要接接acc（评论区）
取电方式：
- 点烟口
- 降压线
- 阅读灯（常电）
- 保险丝（部分是常电，acc非常电）
建议使用专车专用的行车记录仪。
- 叫4S送一个才会有，或者买品牌的行车记录仪。
- 如果不询问“哨兵模式”、停车监控功能，厂商也不会送相关配件的；配件：监控线/降压线、取电器。
燃油车停多久需要启动一次？ #
这也就是说我们车放着不开的话，电池能支撑93天，蓄电池不亏电，不过这只是理论性的，实际过程中是支撑不了这么长时间的，一般情况下能支撑90天就很不错了。
一般车子放置半个月到一个月的时间，都不会出现亏电的情况，如果你的车几天的时间就打不着火了，建议去检查一下，很有可能需要更换蓄电池了。
360 全景 #
在4S店买1000块贴膜的钱，还不如加装360。均价在1000～2000之间，贵的有2000多的，便宜的有几百块的。
理赔等参考：什么值得买 - 加装360影像会脱保拒赔？2026最新避坑指南来了
安装360后的效果见如下视频：
新手防开错道 #
一、基础核心认知：车道 ≠ 方向 #
- 导航箭头 = 未来路口方向；车道示意图 = 当前路口车道要求
- 只有车道箭头和导航方向一致，才是该转弯的时机，不一致不要提前变道
- 观察顺序：先看当前车道，再看后续方向，顺序不能反
二、路牌高效读法 #
- 启动导航，一次性记下：距离、道路名称、转向，之后多看路牌，少盯手机
- 路牌两行规则：
- 下方文字：当前路口
- 上方文字：下一个路口
- 目标道路出现于上方：提前找机会变道；目标道路在下方：本路口转向；没出现：直行
- 路名简化匹配：如阳光南大街 = 阳光大街，忽略东西南北后缀
三、导航是辅助，不是绝对命令 #
- 不要全程依赖导航，核心判断依靠路面标线、车道箭头、道路指示牌
- 有合规虚线掉头条件时，可灵活操作，不必死板跟着导航绕路
- 提前规划车道，避免临近路口急刹、连续变道，防止一错连锁出错